El megapuerto que planea Polonia forma parte de su estrategia de expansión regional.

Andrew Korybko*

Tras la finalización de este proyecto, Polonia se volverá indispensable para el comercio mundial de la República Checa, Eslovaquia, Austria y Hungría, asegurando así su lugar dentro de su «esfera de influencia» y reduciendo la probabilidad de que Ucrania, respaldada por Alemania, se los «atrape» como parte de su rivalidad por el liderazgo regional.

Según informa “ Notes From Poland ”, “Polonia ha comenzado la construcción de un puerto de aguas profundas y una terminal de contenedores de 10.000 millones de zlotys (2.300 millones de euros) en la ciudad de Świnoujście, cerca de la frontera con Alemania… Las instalaciones también estarán diseñadas para uso civil y de defensa… El viceministro de Infraestructuras, Arkadiusz Marchewka, declaró que la terminal servirá no solo a Polonia, sino también a mercados como el este de Alemania y la República Checa, Eslovaquia, Austria y Hungría, países sin litoral, según informa Business Insider Polska”.

Este megaproyecto forma parte de la estrategia de Polonia para consolidar su poder regional, con la que aspira a convertirse en líder de Europa Central y Oriental (ECO) mediante la diplomacia, la seguridad y la conectividad. Aquí se han desarrollado los dos primeros aspectos , mientras que el tercero se refiere a la « Iniciativa de los Tres Mares » (3SI). Esta última implica infraestructuras de conectividad de doble uso, como la que Polonia está construyendo en Świnoujście, donde también se ubica una terminal de GNL que podría abastecer a la República Checa, Eslovaquia, Austria y Hungría.

Casualmente, Polonia y otros países son los mismos que el nuevo primer ministro húngaro, Peter Magyar, propuso fusionar en un bloque de integración subregional que combinaría el Grupo de Visegrado (Polonia, República Checa, Eslovaquia y Hungría) con el formato Slavkov (República Checa, Eslovaquia, Hungría y Austria). Si bien aún no han puesto en práctica su idea, la influencia polaca sobre estos cuatro países aumentará con la finalización del nuevo megapuerto polaco de Świnoujście, conectado a la red 3SI, lo que facilitará la expansión de su comercio global.

Huelga decir que la importación de GNL estadounidense a través de la terminal de Świnoujście tendría el mismo efecto, y ambas iniciativas polacas demuestran la importancia que Polonia está destinada a tener para Europa Central y Oriental en el orden posconflicto en evolución. Otra observación reveladora es que la República Checa, Hungría y Eslovaquia se negaron a financiar el nuevo préstamo de 90.000 millones de euros de la UE a Ucrania, más de la mitad de los austriacos quieren que su gobierno deje de financiarlo también, y los polacos están perdiendo rápidamente el interés por Ucrania.

Teniendo todo esto en cuenta, Polonia ya lidera básicamente un bloque no oficial en Europa Central y Oriental compuesto por países cuyas sociedades y gobiernos (siendo Austria la notable excepción en lo que respecta a estos últimos) son conocidos en el extranjero por sus crecientes críticas a Ucrania, que recientemente arruinó sus lazos con Polonia. La glorificación a nivel estatal de Volinia por parte de Zelensky Los responsables del genocidio , pertenecientes a la OUN-UPA, provocaron tal reacción que incluso la coalición liberal ucranófila que gobierna el país se vio obligada a endurecer su postura .

Polonia finalmente comprende el desafío geoestratégico que representa Ucrania como su competidor, respaldado por Alemania, para el liderazgo en Europa Central y Oriental. En particular, las plantas de drones que Ucrania planea instalar en los países bálticos forman parte de un plan para superar a Polonia . Incluso si Polonia pierde los países bálticos ante Ucrania, y recordando que Ucrania ya la superó en los Balcanes (por ahora), como lo demuestra la reciente visita política de seis líderes regionales a la región, Polonia aún podría contar con Chequia, Eslovaquia, Austria y Hungría dentro de su esfera de influencia.

El liderazgo conjunto germano-ucraniano sobre los países bálticos y los Balcanes seguiría eclipsando ese logro, y Polonia se enfrentaría entonces a desafíos a su soberanía política y autonomía estratégica , pero aún tendría posibilidades de evitar una dominación total. Por lo tanto, la gran importancia estratégica del megapuerto de Świnoujście radica en que evitará el aislamiento de Polonia en el escenario mencionado, al convertirla en indispensable para sus aliados sin litoral, tras lo cual podría intentar «recuperar» los países bálticos algún día.

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*Andrew Korybko es analista político, periodista y colaborador habitual de varias revistas en línea, así como miembro del consejo de expertos del Instituto de Estudios y Predicciones Estratégicas de la Universidad Rusa de la Amistad de los Pueblos. Ha publicado varios trabajos en el campo de las guerras híbridas, entre ellos “Guerras híbridas: el enfoque adaptativo indirecto para el cambio de régimen” y “La ley de la guerra híbrida: el hemisferio oriental”.@AKorybko