El mejor escenario posible sería que Pakistán desafiara las amenazas de sanciones secundarias de Estados Unidos contra todos aquellos que hacen negocios con Irán, solucionara sus problemas con los talibanes y así dependiera de dos rutas comerciales a Rusia en lugar de sólo una, pero eso podría ser pedir demasiado a su junta militar de facto.
El director ejecutivo de Pakistan Railways Freight, Sufiyan Sarfaraz Dogar, anunció la semana pasada que el primer servicio de trenes de carga ruso-paquistaní se pondrá en marcha el 15 de marzo y atravesará Irán, Turkmenistán y Kazajstán. Según los informes, facilitará la exportación de productos energéticos e industriales rusos a Pakistán y la exportación de productos agrícolas y textiles de Pakistán a Rusia. Se trata de un asunto que se viene gestando desde hace mucho tiempo y que representa el último hito en sus relaciones. A continuación, se enumeran las tres conclusiones principales:
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* El papel irreemplazable de Irán en la expansión de su comercio es un arma de doble filo
Los planes del mes próximo muestran que Rusia y Pakistán están dando prioridad a Irán por sobre Afganistán como el estado de tránsito irreemplazable para expandir su comercio bilateral, lo cual es sensato considerando las continuas tensiones entre Pakistán y los talibanes que se abordarán a continuación, pero también conlleva algunos riesgos. Trump ya revivió la política de “máxima presión” de su primera administración contra Irán y, por lo tanto, se espera que imponga sanciones secundarias contra todas las empresas que aún comercien con ese país sin una exención.
El presidente estadounidense se toma esto tan en serio que amenazó con modificar o rescindir la exención que su primera administración extendió a la India, por lo que previsiblemente también adoptará una actitud dura contra Pakistán. Ahí radica el problema, ya que Pakistán ha demostrado en el pasado que cumplirá con las sanciones estadounidenses contra Irán, la más infame de las cuales es la que está obstruyendo sus planes de construir un gasoducto desde hace más de una década , por lo que muy bien podría hacer lo mismo durante la última campaña de sanciones de Estados Unidos y, por lo tanto, abandonar esta ruta para el comercio con Rusia.
* Las continuas tensiones entre Pakistán y los talibanes impiden la ruta comercial más directa
El comercio entre Rusia y Pakistán podría llevarse a cabo de manera más eficaz en términos de costos y tiempo si se contara con Afganistán como su irreemplazable estado de tránsito, pero eso no es posible mientras persistan las tensiones entre Pakistán y los talibanes. En pocas palabras , Los talibanes sospechan que la junta militar de facto de Pakistán está aliada secretamente con Estados Unidos contra ellos, mientras que Pakistán los acusa de respaldar a grupos terroristas pastunes y baluchis (quizás como un medio asimétrico de restablecer el desequilibrio de poder).
Aunque Rusia está en mejor posición que nadie para mediar entre ellos, todavía no lo ha intentado formalmente, ni es posible que logre resolver el dilema de seguridad que está en el centro de sus disputas. Esto es lamentable, ya que seguir dependiendo de Irán conlleva el riesgo antes mencionado de que Pakistán ceda ante la presión de las sanciones secundarias de Estados Unidos. La solución evidente es arreglar sus problemas en beneficio de la conectividad euroasiática, pero eso es mucho más fácil de decir que de hacer.
* Al menos existe la voluntad en ambas partes de ampliar el comercio bilateral.
Para terminar con una nota positiva, es loable que exista la voluntad de ambas partes de ampliar el comercio bilateral a pesar de los obstáculos que se acaban de describir. Es evidente que todavía existe una facción/escuela del establishment paquistaní que se toma en serio la diversificación de la dependencia económica de su país respecto de China y la prueba de los límites de su tradicional dependencia política respecto de los EE.UU., cada una de ellas por medio de Rusia. Esto sugiere que los altos mandos están cubriendo un poco sus apuestas en ambos casos.
Desde el lado ruso, existe un consenso sobre la necesidad de desarrollar de manera integral las relaciones con socios no tradicionales como Pakistán en esta fase histórica de la transición sistémica global hacia la multipolaridad , aunque nadie debería hacerse ilusiones de que esto se hará alguna vez a expensas de la India. El efecto combinado de los imperativos antes mencionados es que las partes están intentando sinceramente hacer realidad sus objetivos económicos. acuerdos del año pasado en pos de sus intereses complementarios según se explicó.
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El inminente lanzamiento del primer servicio de trenes de carga ruso-paquistaníes que atraviese Irán, Turkmenistán y Kazajstán es un gran acontecimiento, pero los obstáculos que plantea la política de “máxima presión” de Trump contra Irán y las continuas tensiones entre Pakistán y los talibanes podrían limitar el comercio bilateral. El mejor escenario posible sería, por tanto, que Pakistán desafiara a Estados Unidos en lo que respecta a Irán, solucionara sus problemas con los talibanes y, de ese modo, dependiera de dos rutas comerciales con Rusia en lugar de una sola, pero eso podría ser pedir demasiado a su junta militar de facto.
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*Andrew Korybko es analista político, periodista y colaborador habitual de varias revistas en línea, así como miembro del consejo de expertos del Instituto de Estudios y Predicciones Estratégicas de la Universidad Rusa de la Amistad de los Pueblos. Ha publicado varios trabajos en el campo de las guerras híbridas, entre ellos “Guerras híbridas: el enfoque adaptativo indirecto para el cambio de régimen” y “La ley de la guerra híbrida: el hemisferio oriental”.-BLOG DEL AUTOR: Andrew Korybko
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